桥式起重机一直是

千亿国际最有竞争力的产品之一

凭借通用桥式起重机在市场的强劲表现

千亿国际已蝉联“制造业单项冠军示范企业”

去年5月28日，千亿国际推出“新中式”起重机

在能耗、轮压及自身重量方面

均可降低20%以上

在不提升成本的情况下

能为客户创造更大的价值

今年第一季度

新中式桥式起重机项目已遍地开花

让千亿国际平台伴随春的脚步

一睹它们的风采

01 如皋市宏茂铸钢项目

●  千亿国际为如皋市宏茂铸钢项目提供了两台500t桥机产品，创新的提出双机构起升方案，小车采用一拖一结构，并通过有限元结构分析，反复验算，选定桥架结构。

● 桥机由8组大台车组成，采用32轮，最外侧车轮间距24米，小车采用超大13.9米轨距，很好的满足了客户对轮压定制及厂房工况的要求。

02 印尼青山控股项目

● 该项目起重机主梁采用偏轨箱型梁设计，整车采用有限元分析优化设计，降低起重机总重，减小起重机整体高度。

● 全车采用变频调速，调速范围宽，制动平稳，机械冲击小，大车采用8轮结构，能有效减少起重机轮压。

03 襄阳港小河港项目

● 整机由桥架、大车运行、小车、司机室、电气设备组成，设备配有各机构安装及各种安全保护装置和报警装置，确保设备安全可靠的进行物料搬运工作。

● 产品为采用双梁双轨、卷扬单小车的结构型式，各部件布置紧凑、维护方便，具有安全可靠、操作方便、运行平稳、自重轻的特点。

04 南高齿风电淮安项目

● 项目产品采用新中式结构，合理的卷筒直径、滑轮组倍率和减速器支撑结构，使本机吊钩作业服务面比普通桥机有明显增大，提高了厂房利用率，在大量节省土建费用的同时，还使厂房技术指标接轨国际先进水平。

● 主梁与端梁采用螺栓联接，结构可靠，整机自重轻，方便整体运输和现场安装。

● 小车架采用大型数控落地铣镗床整体加工各支座及小车台车的铰孔，减少铆焊工序的制造偏差，制造精度高，提高了各部件安装精度，避免小车啃轨及三支点现象的发生，制造精细，外形美观。

05 江阴金童石化项目

●产品规格为200t/50t，主梁采用偏轨箱型梁，截面均采用有限元受力分析计算，大车采用台车组，降低轮压，保护厂房。运行采用三合一减速电机，故障率低。

● 小车采用一拖一结构，有效降低行车自重和高度，这样对厂房要求降低。起升机构采用静定结构，有效避免了由于装配精度误差引起的附加应力。

千亿国际新中式桥式起重机特点

与普通产品相比，新中式桥式起重机

自重可减轻25%，轮压可减少20%

自身高度也可降低30%

以模块化设计理论为指导

以直接可视化技术为手段

引进优化设计以及可靠性设计方法

采用新材料、新工艺完成的新概念桥式起重机

具有高度通用化、智能化和高技术含量的特点

具备能耗低、经久耐用、可靠性高

后期自动化拓展方便等优势